O cerere de brevet publicată recent sugerează că Apple lucrează cu greu la dezvoltarea convertoarelor de putere de înaltă tensiune pentru mașini electronice. Brevetul american pentru „Converter Architecture” explică modul în care puterea de la o sursă de înaltă tensiune ar putea fi transferată în jos la o tensiune mai mică.
După cum explică AppleInsider, mașinile electrice și hibride sunt de obicei alimentate de o baterie de înaltă tensiune, care este utilizată mai ales pentru a face mișcarea vehiculului. Aceleași surse de energie sunt apoi utilizate pentru a alimenta alte părți ale automobilului, cum ar fi afișajul de informare, tabloul de bord și sistemul de aer condiționat..
Din păcate, Apple consideră că sistemele actuale care transformă puterea de înaltă tensiune într-o tensiune mai mică sunt „ineficiente și suferă de tranzitorii de încărcare care sunt absorbite și pot cauza daune unei baterii de joasă tensiune.”
Soluția companiei:
Într-o implementare, un convertor DC-DC neregulat este conectat electric la o primă sursă de energie pentru a converti în jos o primă tensiune furnizată de prima sursă de energie. O sarcină este conectată electric la convertorul neregulat DC-DC pentru a primi prima tensiune convertită. Un convertor CC-CC reglementat este conectat electric la convertorul neregulat DC-DC pentru a regla prima tensiune convertită în jos la o a doua tensiune. O a doua sursă de alimentare este conectată electric la convertizorul CC-DC reglementat pentru a încărca a doua sursă de energie folosind a doua tensiune, iar cea de-a doua sursă de alimentare este conectabilă în mod comutabil la sarcină.
Îmbunătățirea eficienței bateriei pentru mașinile electrice și hibride este un obiectiv demn, mai ales că aceste tipuri de vehicule devin mai populare. Ceea ce nu se știe încă, este dacă acest brevet are legătură cu proiectul secret al companiei Titan Titan și cum.
Tu ce crezi? Să ne cunoaștem gândurile de mai jos.
