La începutul acestei săptămâni, iFixit a doborât varianta de 44 mm a Apple Watch Series 5. Rezultatele au arătat un design foarte similar cu seria 4 echivalentă de anul trecut, cu doar mici modificări. Se dovedește că seria 5mm 40mm este locul unde se află acțiunea reală.
iFixit a decis să distrugă astăzi Apple Watch Series 5 de 40 mm și, în timp ce așteptările inițiale ar fi fost să vadă mai mult la fel cum a fost descoperit în seria 5, nu a fost cazul. Rezultatele reușitei de depărtare arată un „design nou al bateriei” radical, așa cum îl descrie iFixit.
În locul uzinei obișnuite cu folie exterioară de culoare închisă care înconjoară bateria (pe care o practică cel mai mult bateriile cu ioni de litiu), am observat o carcasă metalică nouă, foarte probabil, din aluminiu. Este prima dată când am văzut acest lucru într-un produs Apple și s-ar putea să ne spună ceva despre viitorul înlocuirilor bateriei.
Se dovedește că noua încărcare metalică a bateriei poate economisi spațiu în interiorul carcasei Apple Watch. iFixit consideră că un brevet ar putea ajuta la descrierea a ceea ce se întâmplă. Cu toate acestea, se pare că Apple a reușit să includă cu 10% mai multă capacitate a bateriei în modelul de 40 de ani din acest an, în ciuda compartimentului bateriei în sine nu a schimbat dimensiunea atât de mult.
În primul rând, această nouă carcasă metalică pare a fi o metodă mai eficientă în spațiu pentru etanșarea bateriilor. În Apple Watch Series 5, dimensiunea totală a compartimentului pentru baterii nu pare că s-a schimbat prea mult, chiar dacă. Dar Apple a reușit să înghesuie cu 10% mai mult capacitatea bateriei, iar acest brevet pare să explice cum. Plicurile tradiționale de folie lasă un sigiliu mai mare decât această nouă carcasă metalică, ceea ce înseamnă că, teoretic, Apple poate pune spațiul anterior irosit la o bună utilizare.
În plus, carcasa metalică face ca bateria să fie mai puternică din punct de vedere fizic. Acest lucru este fantastic pentru reparații, deoarece este prea ușor să perforați o baterie cu litiu-ion în timpul reparațiilor. Carcasa metalică exterioară ar trebui să permită proprietarilor dispozitivelor să scoată bateria fără a risca deteriorarea interiorului, reducând pericolul de incendiu asociat.
Noua carcasă metalică face ca bateria să fie și mai puternică decât înainte, și ar trebui să contribuie la protejarea bateriei în timpul reparațiilor (sau la apariția apelor uzate!).
Totuși nu este totul. Brevetul indicat anterior, care poate sau nu se referă de fapt la această situație specifică, sugerează că Apple dorește să treacă la utilizarea unor șuruburi pentru a fixa bateria în loc, mai degrabă decât să se bazeze pe lipiciul pe care îl are în trecut. Așa cum s-a menționat în partea de jos, acest lucru ar face bateria și mai ușor de înlocuit:
În cele din urmă, și poate cel mai important, brevetul sugerează că Apple dorește să folosească acest design de carcasă metalică pentru a fixa bateria pe dispozitiv cu șuruburi, ceea ce le-ar permite să sară (sperăm) să sară lipiciul neprietenos. Ba mai mult, ei ar putea să realizeze acest lucru fără paranteze externe suplimentare, care altfel ar ocupa chiar mai mult spațiu.
Puteți consulta întregul spațiu de plecare la iFixit, și cu siguranță merită aruncat o privire.
