Două brevete din SUA, recent aprobate, strălucesc noua inițiativă auto de gestiune lungă și secretă a Apple, Project Titan. Brevetele acoperă două domenii ale experienței de conducere, inclusiv scaune și trapa.
Primul brevet, intitulat „feedback Haptic pentru sistem de scaune dinamic”, urmărește să ofere un sistem de locuri dinamice care include unul sau mai mulți senzori de vehicule care reacționează la anumite condiții. În loc să folosească bipuri sau indicii vizuale, scaunul în sine ar putea avertiza călărețul când se întâmplă lucruri, atât în cabină, cât și în exterior.
De exemplu, scaunele dintr-o mașină ar putea reacționa la deteriorarea condițiilor meteorologice prin strângerea automată a tensiunii centurii de siguranță. Alte mișcări ar putea include schimbarea înălțimii sau a unghiului scaunului, dezumflarea / umflarea pernelor și multe altele.
Al doilea brevet pentru „Panouri mobile cu piste neliniare” este pentru un nou sistem de trapa solară care folosește mai multe piese pentru a glisa un panou de-a lungul vârfului unui vehicul folosind pivoturi de braț. Panoul s-ar muta între o poziție închisă și una deschisă.
Doar pentru că Apple a primit aceste brevete nu înseamnă că compania intenționează să elibereze o mașină. Cu toate acestea, mișcările făcute în ultimele săptămâni sugerează că așa-numitul „iCar” ar putea veni în cele din urmă.
La începutul acestei luni, analistul Apple Ming-Chi Kuo a spus că crede că compania intenționează să introducă un automobil în trei-cinci ani. Dacă este adevărat, acest lucru ar reprezenta un aspect aproximativ pentru companie. În ultimii ani, cei mai mulți au presupus că Apple nu mai plănuia să creeze un așa-numit „iCar”, ci în schimb s-a concentrat pe îmbunătățirea tehnologiei sale CarPlay.
Aproximativ, s-a remarcat faptul că Doug Field, care a lucrat cândva în calitate de vicepreședinte Apple al hardware-ului Mac, s-a întors la companie după o perioadă de cinci ani la Tesla.
Un alt raport recent a spus că Apple a angajat „scoruri” de noi angajați de la Tesla, un punct pe care Tesla l-a refuzat.
Ești convins că Apple intenționează să construiască o mașină reală în următoarele luni? Să ne cunoaștem gândurile de mai jos.
Conceptul Apple Eve Sports Car, amabilitate din Motor 1
